Стоимость Услуг Электрика Харьков 2106

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на авто ведет к снижению затрат на топливо. Почему же не все автомобили используют такой экономичный вид топлива как газ? Дело в том, что установка ГБО имеет свои тонкости, а также как «плюсы», так и «минусы». В тонкостях ГБО разбирались журналисты АвтоПортала.

Стоимость газа в 2 раза ниже стоимости бензина, а потребление топлива возрастает лишь на 10-20%. Современные газовые системы могут быть установлены практически на любой автомобиль с бензиновым двигателем (на дизельные авто ГБО не ставят - для "легковушек" это экономически не оправданно). Более того, ГБО можно установить даже на турбированный двигатель.

ГБО состоит из следующих компонентов:

• газовый баллон;
• трубопроводы;
• газовый и бензиновый клапаны;
• дозатор и смеситель газа;
• редуктор - испаритель;
• блок электронного управления.

ГБО устанавливается параллельно с бензиновой системой, для чего в топливную магистраль врезают электромагнитный клапан, с помощью которого выбирается тип топлива.

Целесообразность перевода авто на газ нужно оценивать исходя из конструкции автомобиля, режима его эксплуатации и планируемого пробега.

Стоимость перевода авто на газ состоит из стоимости оборудования (на сегодняшний день существует 5 поколений ГБО, отличающихся как своими свойствами, так и стоимостью) и монтажных работ. От качества монтажа и настройки зависит правильная работа двигателя, уровень потребления топлива, мощность и долговечность всей системы.

Преимущества ГБО

Первым и самым неоспоримым преимуществом перевода авто «на газ» является снижение затрат на топливо. Кроме того, есть еще ряд преимуществ использования газа в автомобиле:

• высокое октановое число газа практически исключает детонацию. Это продлевает срок службы двигателя;
• автомобиль может потреблять оба типа топлива - бензин или газ - водителю достаточно переключить тумблер;
• увеличивается расстояние, которое можно проехать "на одной заправке";
• в газе отсутствуют катализаторы разрушения металлов и вредные примеси (свинец и сера), газ не образует нагар на поршнях, клапанах и свечах зажигания. Это также продлевает срок службы двигателя;
• газовоздушная смесь более однородна, при ее сгорании нагрузка на поршневую группу и коленчатый вал значительно меньше - двигатель работает мягче;
• из-за особенностей сгорания, снижается потребление масла;
• при правильной эксплуатации, межремонтный период ГБО составляет не менее 5 лет;
• снижается количество вредных выбросов.